杭州車床頂針制造商
發(fā)布時(shí)間：2021-12-08 00:14:06
杭州車床頂針制造商
回轉(zhuǎn)頂尖只適用于粗加工、半精加工中。為滿足不同生產(chǎn)的需要，不同類型的頂尖被相繼設(shè)計(jì)出來。我國頂尖的設(shè)計(jì)研究在近幾年取得很大進(jìn)展，頂尖類型更加齊全，而且新型頂尖不斷出現(xiàn)，鈦浩頂尖在設(shè)計(jì)和加工中實(shí)現(xiàn)了突破，在高精頂尖，重型頂尖都有一定的成功案例，在軋輥加工中重型頂尖使用壽命大幅增加，解決了頂尖尖不斷和磨損。
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尾座頂針是尾座的主要組成部分，車床尾座一般是在加工時(shí)對工件起輔助支承作用，它是由尾座體和尾座頂針兩部分組成。尾座體可在床身上移動(dòng)和固定。尾座套筒前端安裝頂針，套筒可以自動(dòng)伸出和縮回，實(shí)現(xiàn)頂尖對工件的支撐作用。
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回轉(zhuǎn)頂針在使用拉拔器時(shí)，注意拉拔器的幾個(gè)拉爪與軸承的接觸位置要對稱，防止各拉爪用力不均衡。開始裝配前，應(yīng)先對工件進(jìn)行清洗和清除毛邊等處理。裝配過程中，避免使用虎鉗對工件圓形部位進(jìn)行直接裝夾，防止工件損傷。頂針拆卸過程中，防止頂針軸的彈簧擋圈處因擊打變形或損壞。百分表使用過程中避免超過量程范圍，以防表頭損壞。
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頂尖采用向用雙深溝球和平面軸承，1)重型回轉(zhuǎn)頂尖在結(jié)構(gòu)上選用了兩個(gè)深溝球軸承提升了徑向受力，在這個(gè)基礎(chǔ)上配上平面軸承。這樣在軸向受力也就解決了。計(jì)上采用了預(yù)先設(shè)置外圈過盈量與通過深溝承軸向移動(dòng)進(jìn)行預(yù)緊相 結(jié)合的方式，同時(shí)采用了定向裝配的方法，有效地控制了加工過程中頂尖的徑 向跳動(dòng)量。在7000 N的徑向載荷及7000 N的軸向載荷作用下，徑向跳動(dòng)量可達(dá)1絲。