山東車床頂針供應商
發(fā)布時間：2022-01-13 00:39:40
山東車床頂針供應商
按精度分，頂尖可分為普通頂尖和精密頂尖。普通頂尖： 圓錐表面徑向跳動不大于0.01mm，錐面著色檢查時，接觸面不應少于70％。精密頂尖：圓錐表面徑向跳動不大于0．001mm，錐面著色檢查時，接觸面不應小于90％，且接近于大端處。
山東車床頂針供應商
現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對頂尖提出了更新、更高的要求。傳統(tǒng)的固定頂尖因其不能承受高轉(zhuǎn)速、大負荷切削而大大地限制了現(xiàn)代刀具潛能的充分發(fā)揮，影響了生產(chǎn)率的提高；同樣，由于回轉(zhuǎn)頂尖中的滾動軸承本身存在游隙、彈性變形及徑向跳動等因素，當頂尖受軸向力作用時，在杠桿的放大作用下，被加工工件的定位精度受到很大影響。
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傘形頂針的后一種叫做后頂針有固定頂針和回轉(zhuǎn)頂針兩種，使用時可將后頂針插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂針的剮性好、定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂針。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐細小工件時可用反頂針，這時工件端部做成頂針型.活動頂針內(nèi)部裝有滾動軸承，頂針和工件一起轉(zhuǎn)動，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作。但活頂針的剛性較差，有時還會產(chǎn)生跳動而降低加工精度。所以，活頂針只適用于精度要求不太高的工件。不管哪種車床頂針，都需要莫氏錐度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出來是利用頂絲頂出來的，利用的則是杠桿原理。
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按運動性質(zhì)分，頂尖可分為：固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖。固定頂尖在大載荷、高轉(zhuǎn)速工作情況下，加工精度高但容易卡死；回轉(zhuǎn)頂尖可在大載荷、高轉(zhuǎn)速的情況下工作，但其加工精度受軸承裝配的限制，鈦浩在軸承和頂尖的設計使用能更加合理。