司筒的外圓加工方法：一是車(chē)削加工：二是磨削加工：三是研磨加工。
司筒外圓車(chē)削加工的4種類(lèi)型：
車(chē)削加工，通常分為粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)和精細(xì)車(chē)4種，須根據(jù)坯料的制造精度和零件的具體技術(shù)要求選用。
1、粗車(chē)：其目的是車(chē)去毛坯件的表層硬皮和大部分加工余量(1.5mm--2mm)只留下半精車(chē)或精車(chē)所需余量。
2、半精車(chē)：在粗車(chē)的基礎(chǔ)上，經(jīng)半精車(chē)進(jìn)一步提高工件的尺寸、位置精度并降低表面粗糙度。半精車(chē)的加工余最為((0.8-1.5)mm。
3、精車(chē)：加工余量為(0.5-0.8)mm.精車(chē)后的尺寸可達(dá)到精密級(jí)，并可作為精細(xì)車(chē)表面的最終加工。
4、精細(xì)車(chē)：精細(xì)車(chē)后的尺寸精度可達(dá)0.005.加工余量則在0.3mm以下。精細(xì)車(chē)特別適合于有色金屬加工。回轉(zhuǎn)頂針廠家認(rèn)為是因?yàn)橛猩饘偬洠瑹o(wú)法采用磨削來(lái)提高尺寸精度和降低表面粗糙度。
在進(jìn)行諸如圓形型腔鑲件、型芯或型芯鑲件等的單件車(chē)削加工時(shí)，車(chē)削即為一道工序，一次裝夾、校正、定位緊固后，粗、半精、精車(chē)甚至精細(xì)車(chē)一次完成以減少重復(fù)裝夾定位的誤差。
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