司筒的外圓加工方法：一是車削加工：二是磨削加工：三是研磨加工。
司筒外圓車削加工的4種類型：
車削加工，通常分為粗車、半精車、精車和精細車4種，須根據(jù)坯料的制造精度和零件的具體技術要求選用。
1、粗車：其目的是車去毛坯件的表層硬皮和大部分加工余量(1.5mm--2mm)只留下半精車或精車所需余量。
2、半精車：在粗車的基礎上，經(jīng)半精車進一步提高工件的尺寸、位置精度并降低表面粗糙度。半精車的加工余最為((0.8-1.5)mm。
3、精車：加工余量為(0.5-0.8)mm.精車后的尺寸可達到精密級，并可作為精細車表面的最終加工。
4、精細車：精細車后的尺寸精度可達0.005.加工余量則在0.3mm以下。精細車特別適合于有色金屬加工。回轉頂針廠家認為是因為有色金屬太軟，無法采用磨削來提高尺寸精度和降低表面粗糙度。
在進行諸如圓形型腔鑲件、型芯或型芯鑲件等的單件車削加工時，車削即為一道工序，一次裝夾、校正、定位緊固后，粗、半精、精車甚至精細車一次完成以減少重復裝夾定位的誤差。
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